ວິທີການກວດສອບເບກ Booster Check Valve

ມີບັນຫາກັບປະສິດທິພາບເບຣກລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ເບກເບກທີ່ຜິດພາດ check valve ອາດຈະເປັນສາເຫດ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍກຳລັງເບຣກຂອງທ່ານ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີປ່ຽງກວດທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເບຣກຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ໃນບົດຂຽນນີ້, ໄດ້ນໍາມາໃຫ້ທ່ານໂດຍ IDEAL-VALVE Co., Ltd., ຊື່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການຜະລິດວາວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບປ່ຽງເບກຂອງທ່ານ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ອາການຂອງປ່ຽງກວດບໍ່ພົບ ແລະຂັ້ນຕອນໃນການກວດສອບ ແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພ ແລະຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

Valve Booster Check Valve ແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່

ປ່ຽງກວດເຊັກເບຣກເປັນສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆແຕ່ສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າ. ມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຮັກສາຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດທີ່ເຫມາະສົມ. ປ່ຽງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ອາກາດໄຫຼໄປໃນທິດທາງດຽວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສູນຍາກາດສູນເສຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກປິດ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ພະລັງງານເບກຂອງທ່ານອາດຈະຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາສຸກເສີນ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງເບກ Booster Check Valve ໃນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ

ປ່ຽງກວດນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບເບກທີ່ສອດຄ່ອງ. ເມື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຊ່ວຍຂະຫຍາຍແຮງທີ່ເຈົ້າໃຊ້ໃສ່ຕີນເບຣກ. ຖ້າປ່ຽງບໍ່ສໍາເລັດ, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຂັບລົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດໄວ.

ປ່ຽງເບກເບກຢູ່ໃສ?

ວາວກວດເຊັກເບຣກ booster ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ເທິງຝາໄຟຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຂອງລົດເຈົ້າ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ manifold ການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ booster ຫ້າມລໍ້. ເມື່ອກວດສອບ, ເຈົ້າມັກຈະພົບເຫັນມັນຢູ່ໃກ້ກັບກະບອກສູບເບກ, ເລື້ອຍໆຢູ່ຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.

ສັນຍານການກວດກາເບກ Booster Valve ຂອງທ່ານອາດຈະລົ້ມເຫລວ

ຍາກທີ່ຈະກົດເບກເບກ

ຖ້າເບຣກຂອງທ່ານຮູ້ສຶກແຂງຫຼືແຂງຜິດປົກກະຕິ, ປ່ຽງກວດອາດຈະຜິດ. ປ່ຽງທີ່ຜິດພາດສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສ້າງຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດພຽງພໍ. ໂດຍບໍ່ມີການກົດດັນນີ້, pedal ກາຍເປັນ harder ກົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດຍານພາຫະນະປະສິດທິຜົນ.

ເບກ Spongy

ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງຂອງປ່ຽງກວດເຊັກເບຣກທີ່ຫຼົ້ມເຫຼວຄື ເບຣກ spongy. ນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອອາກາດເຂົ້າໄປໃນສາຍເບກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ປ່ຽງກວດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິຮັກສາສູນຍາກາດ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນນີ້. ເມື່ອມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ແລະເບກມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນໆຫຼືຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍລົງ.

ເບກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ປ່ຽງກວດທີ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ເບກຂອງທ່ານເກືອບບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຖ້າປ່ຽງເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານເບກຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢຸດໄວແລະມີປະສິດທິພາບ.

ສັນຍານເຕືອນໄພຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດມັກຈະມາພ້ອມກັບວາວກວດສອບທີ່ຜິດພາດ. ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງເມື່ອກົດເບຣກ. ສິ່ງລົບກວນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາກາດຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກລະບົບສູນຍາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການເບກບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ວິທີການກວດສອບ Valve Booster ເບກ: ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ຂັ້ນຕອນ	ລາຍລະອຽດ
ກະກຽມເຄື່ອງມື	ຮວບຮວມ screwdrivers, pliers, ແລະເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ (ທາງເລືອກ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຊອກຫາວາວ	ຊອກຫາປ່ຽງໃກ້ກະບອກແມ່ບົດເບຣກ, ຕິດຢູ່ກັບຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ.
ກວດສອບວາວ	ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ນັ້ນບໍ່ສະອາດ.
ທົດສອບ Valve	ການທົດສອບສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ. ການທົດສອບດ້ວຍມື: ເປົ່າລົມຜ່ານປ່ຽງ.  ການທົດສອບ Whoohing: ຟັງສຽງດັງດັງເມື່ອຕັດສາຍທໍ່ອອກ.

1. ກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ລວບລວມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ. ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພື້ນຖານເຊັ່ນ: screwdrivers ແລະ pliers. ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດເປັນທາງເລືອກແຕ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງ valve valve. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີທໍ່ສູນຍາກາດຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນດຽວກັນ, ເພາະວ່າການໃຊ້ຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.

2. ຊອກຫາບ່ອນກວດເຊັກເບຣກ Booster Valve

ຫນ້າທໍາອິດ, ຊອກຫາ valve booster ຫ້າມລໍ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມັນຕິດຢູ່ກັບເບຣກເບຣກຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຢູ່ໃກ້ກັບກະບອກແມ່ແບບເບຣກ. ປ່ຽງກວດເບິ່ງຄ້າຍຄືຢາງ ຫຼື ຢາງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ສູນຍາກາດ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລ່ນຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການກວດກາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

3. ກວດກາເບິ່ງວາວ

ຊອກຫາສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກ່ຽວກັບປ່ຽງກວດ. ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງໄດ້ຕິດຢູ່ກັບເບຣກເບຣກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ທໍ່ບໍ່ຖືກຕັດ ຫຼືເສຍຫາຍ. ປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເບກ.

4. ທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງ Check Valve

ການທົດສອບສູນຍາກາດ: ເພື່ອທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ. ໃຊ້ສູນຍາກາດໃສ່ປ່ຽງແລະສັງເກດເຄື່ອງວັດແທກ. ປ່ຽງຄວນຮັກສາສູນຍາກາດ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວນຄົງທີ່. ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມກົດດັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວາວຜິດປົກກະຕິ.

ກວດ​ສອບ​ດ້ວຍ​ມື​: ອີກ​ທາງ​ເລືອກ​, ລອງ​ທົດ​ສອບ​ຄູ່​ມື​ງ່າຍ​ດາຍ​. ເປົ່າລົມຜ່ານປ່ຽງໃນທິດທາງທີ່ມັນຄວນຈະອະນຸຍາດໃຫ້. ທ່ານຄວນຮູ້ສຶກວ່າການໄຫຼຂອງອາກາດ. ດຽວນີ້, ພະຍາຍາມເປົ່າລົມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ຖ້າອາກາດໄຫຼ, ປ່ຽງມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

Whooshiing Sound Test ：ສຳລັບການທົດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຕັດສາຍທໍ່ອອກຈາກຕົວກະຕຸ້ນເບຣກ. ຟັງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຟັງສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ສູນຍາກາດຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງນີ້, ປ່ຽງກວດແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ບັນຫາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບເບກ Booster Check Valves ແລະວິທີການແກ້ໄຂພວກມັນ

ປ່ຽງກວດເຊັກແຕກ ຫຼືຮົ່ວ

ປ່ຽງກວດມີຮອຍແຕກ ຫຼືຮົ່ວສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເບຣກຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອປ່ຽງເສຍຫາຍ, ມັນສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເພື່ອເຮັດວຽກ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ pedal ຫ້າມລໍ້ແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດລົດ. ເພື່ອແກ້ໄຂມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນປ່ຽງທັງຫມົດ. ຊອກຫາຮອຍແຕກທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼືມີອາການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງການກວດກາສາຍຕາ.

ວາວໝົດອາຍຸ

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ປ່ຽງກວດສາມາດສວມໃສ່. ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍປະສິດທິພາບເບກຄ່ອຍໆ. ອາການຕ່າງໆປະກອບມີການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານເບກຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກ pedal ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ການປ່ຽນປ່ຽງກວດທີ່ໝົດແລ້ວແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະບວນການແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຕັດທໍ່ທໍ່, ເອົາປ່ຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແນບມັນຢ່າງປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຫັກ

ທໍ່ທີ່ແຕກຫັກທີ່ນໍາໄປສູ່ປ່ຽງກວດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເບກໄດ້. ຖ້າທໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດຈະຫລົບຫນີ, ນໍາໄປສູ່ການຂາດການຊ່ວຍເບກ. ເພື່ອສ້ອມແປງທໍ່ທີ່ແຕກຫັກ, ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງທໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ຖ້າພົບຮອຍແຕກ, ໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ທັງໝົດດ້ວຍວັດສະດຸຂະໜາດດຽວກັນ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມດັນສູນຍາກາດທີ່ເໝາະສົມ.

Diaphragm ເສຍຫາຍ

ຝາອັດປາກມົດລູກໃນເບຣກເບຣກຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປ່ຽງກວດເຊັກທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າປ່ຽງກວດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ທໍາລາຍ diaphragm. ອາການຂອງ diaphragm ທີ່ເສຍຫາຍປະກອບມີການສູນເສຍພະລັງງານເບກແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກົດປຸ່ມເບກ. ຖ້າ diaphragm ຖືກທໍາລາຍ, ເບກເບກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເບກທີ່ປອດໄພ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນວາວກວດເບກເບກຂອງທ່ານ

ສັນຍານທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ Valve Booster Check Valve

ມີທຸງສີແດງຫຼາຍອັນຊີ້ບອກວາວກວດເຊັກເບຣກຂອງທ່ານອາດເກີນການສ້ອມແປງ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນ pedal ເບກແຂງ, ເບກ spongy, ຫຼືເບກຂອງທ່ານບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະກວດສອບປ່ຽງ. ສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ກົດເບຣກ ຫຼື ອາກາດທີ່ໜີອອກຈາກປ່ຽງຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການທົດສອບປ່ຽງ, ການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ການເລືອກປ່ຽງເບກເບກປ່ຽນແທນ

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລືອກ​ເອົາ​ປ່ຽງ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ໃຫມ່​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ມັນ​ກົງ​ກັບ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ປັດ​ໄຈ​ເຊັ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​, ຄວາມ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ແລະ​ວ່າ​ມັນ​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກປ່ຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງປ່ຽງເບກເບກໃໝ່

	ຂັ້ນຕອນ	ລາຍລະອຽດ
1	ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ	ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
2	ຊອກຫາວາວ	ຊອກຫາປ່ຽງກວດເກົ່າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້.
3	ເອົາວາວເກົ່າອອກ	ຖອດທໍ່ທໍ່ອອກ, ຖອດທໍ່ທໍ່ອອກ, ແລະຖອດປ່ຽງອອກ.
4	ຕິດຕັ້ງວາວໃໝ່	ວາງປ່ຽງໃໝ່ ແລະຮັດທໍ່ທໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
5	ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່	ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
6	ທົດສອບເບກ	ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າເບກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສະຫຼຸບ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາວິທີການກວດສອບ valve booster ເບກຂອງທ່ານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ລວບລວມເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ຊອກຫາປ່ຽງ, ແລະເຮັດການທົດສອບສາຍຕາແລະການເຮັດວຽກ.

ປ່ຽງກວດເຊັກເບຣກແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ່ຽງຫຼືປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກ. ການກວດສອບປົກກະຕິສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເບກແລະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ.

FAQ

Q: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເບກ Booster Check Valve ລົ້ມເຫລວ?

A: ຖ້າ​ວາວ​ກວດ​ສອບ​ເບຣກ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ, ເບກ​ເບຣກ​ຈະ​ກົດ​ຍາກ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ແຮງ​ເບຣກ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຕິບັດການເບກທີ່ບໍ່ດີແລະເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າເບກ Booster ມີບັນຫາ, ບໍ່ແມ່ນ Check Valve?

A: ຖ້າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕົວມັນເອງເປັນບັນຫາ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກົດ pedal ເບກຫຼືເບກບໍ່ສອດຄ່ອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປ່ຽງກວດທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ pedal ມີຄວາມຮູ້ສຶກແຂງແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລສູນຍາກາດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເບກເບກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ບໍ?

A: ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີປ່ຽງກວດກາທີ່ເຮັດວຽກ, ຍ້ອນວ່າມັນທໍາລາຍພະລັງງານເບກຂອງເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດຍານພາຫະນະ.

Q: ແມ່ນຫຍັງຄືອາການຂອງເບກ Booster Check Valve?

A: ອາການຕ່າງໆປະກອບມີ pedal ເບຣກແຂງ, ເບຣກ spongy, ສຽງຜິດປົກກະຕິຄື hissing, ແລະປະສິດທິພາບເບກບໍ່ສອດຄ່ອງ.