Kuidas kontrollida pidurituleme kontrollventiili

Kas teil on probleeme oma auto pidurdamise esinemisega? Vigane piduriviibi Kontrollventiil võib olla põhjus. Pidurikondataja mängib teie pidurdusjõu võimendamisel üliolulist rolli, kuid ilma korralikult toimiva kontrollklapita ei pruugi teie pidurid oodata ootuspäraselt.

Selles postituses, mille tõi teile Ideal-klapp Co., Ltd., usaldusväärne nimi täppisventiilide tootmises, arutame, kuidas kontrollida oma pidurdajate kontrollventiili ja miks on see ohutuks sõiduks hädavajalik. Õpid ebaõnnestunud kontrollventiili märke ning vajadusel selle kontrollimiseks ja asendamiseks - teie sõiduki tagamine jääb ohutuks ja reageerivaks teel.

Mis on pidurituleivat kontrollventiil?

Määratlus ja funktsioon

Piduri korduva kontrollventiil on teie auto pidurisüsteemis väike, kuid oluline komponent. See tagab, et pidurivõimestaja säilitab korraliku vaakumisurve. Ventiil võimaldab õhku voolata ainult ühes suunas, takistades vaakumi kadumist mootori väljalülitamisel. Ilma selleta võiks teie pidurdusjõu ohustada, eriti hädaolukorras.

Piduri korduva kontrollventiili tähtsus sõidukite ohutuses

See kontrollventiil on järjepideva piduri jõudluse säilitamiseks hädavajalik. Nõuetekohase toimimisel aitab see piduripedaalile rakendatavat jõudu võimendada. Kui klapp ebaõnnestub, võite kogeda kõva piduripedaali, muutes auto peatamiseks palju raskemaks. See võib olla ohtlik, eriti kriitilistes sõiduolukordades, kus on vaja kiireid peatusi.

Kus asub pidurikohustaja kontrollventiil?

Piduri korduva kontrollventiil asub tavaliselt pidurituleme peal, mis on paigaldatud teie auto mootoriruumi tulemüürile. See on ühendatud vaakumvoolikuga, mis ühendab mootori sisselaskekollektori piduri korduvaga. Kontrollimisel leiate selle tavaliselt pidurimeistri silindri lähedal, sageli mootori lahe juhi küljel.

Märgised teie pidurivaatekontrollventiil võib ebaõnnestuda

Raske pressida piduripedaali

Kui teie piduripedaal tundub ebaharilikult kõva või jäik, võib kontrollventiil olla süüdi. Viga ventiil võib takistada pidurikoojat piisavalt vaakumisurvet tekitamast. Ilma selle rõhuta on pedaali raskem vajutada, muutes sõiduki tõhusa peatamise keeruliseks.

Käsnad pidurid

Veel üks märk ebaõnnestunud pidurivahustaja kontrollventiilist on käsnapidurid. See juhtub siis, kui õhk satub pidurdadesse, mõjutades hüdraulilist rõhku. Kontrollventiil, mis tavaliselt vaakumit säilitab, aitab seda ära hoida. Rilfunktsioonide korral siseneb õhk süsteemi ja pidurid tunnevad end pehme või vähem reageerivana.

Pidurid ei tööta korralikult

Halvimal juhul võib täiesti ebaõnnestunud kontrollventiil muuta teie pidurid peaaegu kasutuks. Kui ventiil on kahjustatud, ei saa piduritubaja töötada nii, nagu peaks. See võib põhjustada pidurdusjõu täielikku kaotust, eriti hädaolukordades, kus vajate kiireid ja tõhusaid peatusi.

Hoiatusmärgid vaakumlekkest

Vaakumleke kaasneb sageli vigase kontrollventiiliga. Piduripedaali vajutamisel võite kuulda susistivat või läikivat heli. See müra näitab, et õhk lekib vaakumisüsteemist, takistades pidurivabastajal säilitamast vajalikku survet. Vaakumleke võib põhjustada ka ebajärjekindlat pidurdamist.

Kuidas kontrollida pidurivaatekontrollventiili: samm-sammult juhend

Samm	Kirjeldus
Valmistage tööriistad ette	Koguge kruvikeerajad, tangid ja vaakummõõtur (valikuline). Veenduge õige vaakumvooliku suurus.
Leidke klapp	Leidke klapp pidurimeistri silindri lähedal, mis on kinnitatud piduri korduva külge.
Kontrollige klappi	Kontrollige pragusid, kulumist, lahtisi ühendusi ja veenduge, et voolik oleks puutumatu.
Testige klappi	Vaakumkatse: kontrollige vaakummõõturit. Käsitsi test: puhuge õhk läbi klapi.  Hõbeda test: kuulake vooliku lahtiühendamisel vinguvat heli.

1. valmistage tööriistad ja seadmed

Enne alustamist koguge vajalikud tööriistad. Teil on vaja põhilisi käsiriistu nagu kruvikeerajad ja tangid. Vaakummõõtur on valikuline, kuid abiks kontrollventiili funktsionaalsuse testimisel. Veenduge, et teil oleks ka õige suurusega vaakumvoolik, kuna vale suuruse kasutamine võib testimise ajal probleeme põhjustada.

2. Leidke pidurivaatesti kontrollventiil

Kõigepealt leidke pidurivaate kontrollventiil. Tavaliselt kinnitatakse see mootoriruumis asuva pidurivõimendi külge, tavaliselt pidurimeistri silindri lähedal. Kontrollventiil näeb välja nagu väike kummi- või plastkomponent, mis on ühendatud vaakumvoolikuga. Voolik jookseb sisselaskekollektorist pidurivabastajani. Veenduge, et töötate täpse kontrolli saamiseks õiges piirkonnas.

3. Kontrollige visuaalselt klappi

Otsige kontrollventiililt kahjustuste märke. Kontrollige pragusid, kulumist või lahtisi ühendusi. Veenduge, et klapp oleks kindlalt kinnitatud piduri korduva külge ja et voolik ei ole lahti ühendatud ega kahjustatud. Kahjustatud klapp võib põhjustada vaakumlekke ja mõjutada piduri jõudlust.

4. Testige kontrollklapi funktsionaalsust

Vaakumkatse ： Ventiili funktsionaalsuse testimiseks ühendage vaakummõõtur. Kandke klapile vaakum ja jälgige gabariidi. Klapp peaks vaakumi säilitama ja gabariit peaks püsima kindlalt. Rõhu oluline langus näitab vigast klappi.

Käsitsi kontroll ： Teise võimalusena proovige lihtsat käsitsi testi. Puhuge õhk läbi klapi suunas, mida see peaks võimaldama. Peaksite tundma õhuvoolu. Proovige nüüd õhku puhuda vastupidises suunas. Õhu voolamisel on klapp defektne ja tuleb välja vahetada.

Vihane heli test ： Lõpliku testi jaoks ühendage voolik pidurpiirist lahti. Kuulake tähelepanelikult, kui vaakum vabastatakse. Kui kuulete seda heli, töötab kontrollventiil korralikult. Kui ei, siis võib see olla ebaõnnestunud ja nõuda asendamist.

Levinud probleemid pidurdajate kontrollventiilidega ja kuidas neid parandada

Pragunenud või lekkiv kontrollventiil

Pragunenud või lekkiv kontrollventiil võib teie pidurisüsteemi märkimisväärselt mõjutada. Kui ventiil on kahjustatud, kaotab see oma võime säilitada piduri korduva toimimiseks vajalik vaakumrõhk. See võib põhjustada kõva piduripedaali, mis muudab auto peatamise keeruliseks. Selle parandamiseks peate klapi täielikult välja vahetama. Otsige visuaalse ülevaatuse ajal nähtavaid pragusid või kulumismärke.

Kulunud klapp

Aja möödudes võib kontrollventiil kuluda. Selle tulemuseks on sageli pidurdamise efektiivsuse järkjärguline kaotus. Sümptomiteks on pidurdusjõu vähenemine või ebajärjekindel pedaali tunne. Parim lahendus on kulunud kontrollklapi asendamine. Protsess on lihtne: ühendage voolik lahti, eemaldage vigane klapp ja paigaldage uus. Tulevaste probleemide vältimiseks kinnitage see kindlasti turvaliselt.

Katkine voolikuühendus

Kontrollventiilile viib katkine voolik võib põhjustada ka pidurdusprobleeme. Kui voolik on pragunenud või lahti ühendatud, pääseb vaakumi rõhk, põhjustades pidurdusabi puudumise. Katkise vooliku parandamiseks kontrollige kõigepealt vooliku nähtavaid kahjustusi. Kui leiate pragu, asendage kogu voolik uue sama suurusega ja materjaliga, et taastada õiget vaakumrõhku.

Kahjustatud diafragma

Piduri korduva diafragmat võib mõjutada ka vigane kontrollventiil. Kui kontrollventiil ei tööta õigesti, võib see põhjustada rõhu kõikumisi, mis kahjustavad diafragmat. Kahjustatud diafragma sümptomiteks on pidurdusjõu kaotamine ja raskused piduripedaali vajutamisel. Kui diafragma on ohustatud, võib pidurgija võib olla vajalik pidurdamise tulemuslikkuse tagamiseks täielikult välja vahetada.

Millal asendada oma pidurituleme kontrollventiil

Märgid, mida peate piduriviimiseerimisventiili välja vahetamiseks

Seal on mitu punast lippu, mis näitavad, et teie pidurikontrolli kontrollventiil võib olla väljaspool remonti. Kui märkate kõva piduripedaali, käsnpidureid või pidurid ei suuda korralikult kaasa lüüa, on aeg kontrollida klappi. Viliafunktsioonile osutab ka pihustav heli piduripedaali või õhku põgenedes. Kui need sümptomid püsivad isegi pärast klapi testimist, on vaja asendada.

Asenduspiduri korduva kontrollventiili valimine

Uue piduriviisilise kontrollventiili valimisel veenduge, et see vastaks teie sõiduki spetsifikatsioonidele. Mõelge sellistele teguritele nagu suurus, materiaalne ühilduvus ja kas see sobib teie auto valmistamisele ja mudelile. Pikaajalise jõudluse tagamiseks ja edasiste probleemide vältimiseks on oluline valida kvaliteetne klapp.

Kuidas paigaldada uus pidurivaateline kontrollventiil

	Samm	Kirjeldus
1	Ühendage aku lahti	Ühendage aku ohutuse tagamiseks lahti.
2	Leidke klapp	Leidke vana kontrollventiil, mis on ühendatud piduri korduvaga.
3	Eemaldage vana klapp	Luba voolikuklamber, ühendage voolik lahti ja eemaldage klapp.
4	Paigaldage uus klapp	Asetage uus klapp ja pingutage voolikuklamber.
5	Ühendage aku uuesti	Ühendage aku uuesti pärast paigaldamist.
6	Testige pidureid	Alustage mootorit ja kontrollige, kas pidurid töötavad korralikult.

Järeldus

Selles artiklis käsitlesime, kuidas kontrollida teie pidurivaate kontrollventiili. Esiteks koguge oma tööriistad, leidke klapp ja tehke visuaalne ja funktsionaalne test.

Piduri korduva kontrollventiil on sõidukite ohutuse tagamiseks ülioluline. See aitab teie pidurid korralikult toimida, eriti hädaolukordades.

Kui märkate probleeme, kontrollige klapi või pöörduge mehaaniku poole. Regulaarsed kontrollid võivad pidurdusprobleeme ära hoida ja teid maanteel ohutuna hoida.

KKK

K: Mis juhtub, kui pidurituleme kontrollventiil ebaõnnestub?

V: Kui pidurikontrolli kontrollventiil ebaõnnestub, muutub piduripedaali vajutamiseks raskemaks ja pidurdusvõimsust väheneb. See võib põhjustada halva pidurdusvõime ja suurenenud peatuskauguse.

K: Kuidas ma saan öelda, kas probleemiks on piduri korduv, mitte kontrollventiil?

V: Kui pidurikodutaja ise on probleem, võite märgata raskusi piduripedaali vajutamisel või ebajärjekindla pidurdamise korral. Riketekontrollventiil põhjustab aga pedaali jäigana ja võib tekitada vaakumlekke.

K: Kas ma saan oma autot juhtida ilma funktsionaalse pidurdatud korduva kontrolli ventiilita?

V: Ilma funktsionaalse kontrollventiilita on ebaturvaline sõita, kuna see kahjustab teie pidurdusvõimsust, muutes sõiduki peatamise keeruliseks.

K: Millised on talitlushäiretega pidurdusvõimendi kontrollventiili sümptomid?

V: Sümptomiteks on kõva piduripedaal, käsnapidurid, ebaharilikud kõlad nagu susisev ja ebajärjekindel pidurdusjõudlus.